Informazioni di Base.
Model No.
A220/110-40M2
Modalità di regolazione di tensione
Modulazione di frequenza tipo
Power System fornitura
Terminale Power Equipment Distribution
Trasmissione Energia
Un modo la trasmissione
Sistema di modulazione
PWM
Certificazione
CE
Marca
Nasn
ingresso
trifase 380 v monofase 220 v.
uscita
24 v/48 v/110 v/220 v.
corrente di uscita
24V70A/ 48V50A/110V20A/220V10A
protezione
protezione da tempeturer elevato
fabbrica
fornitura di fabbrica
utilizzato per
batteria da 48 v o carico da 48 v.
schermo lcd
sì
supporto
oem/odm
pacchetto
scatola di cartone
efficienza
97%
funzione
avviamento graduale
gamma di tensione di ingresso ca
85 v-290 v c.a.
comunicazione
RS232, RS485, Snmp
plug and play
sostituibile a caldo
modalità
alimentazione a commutazione
Pacchetto di Trasporto
Carton
Marchio
NASN
Origine
China
Descrizione del Prodotto
Raddrizzatori NASN
I raddrizzatori NASN offrono una tecnologia avanzata all'industria dell'alimentazione CC. L'ingegneria innovativa combina il meglio in termini di efficienza e affidabilità per soddisfare i requisiti di potenza per una varietà di applicazioni di sistema. Questo raddrizzatore è progettato specificamente per ricaricare tutti i tipi di batterie fisse per grandi impieghi, petrolchimici e industriali.
Il modulo raddrizzatore raffreddato a ventola ha una densità estremamente elevata che fornisce la massima potenza nella minor quantità di spazio. Un ripiano compatto può contenere quattro raddrizzatori per ripiano 2U da 19" e può essere collegato in parallelo fino a un ripiano da 19" a 5*2U.
L'impostazione, la regolazione e il controllo locali e remoti sono semplici, in un solo passaggio, con il controller di sistema raddrizzatore. Utilizzando la tecnologia TCP/IP, è possibile eseguire la configurazione e il monitoraggio completi delle apparecchiature di alimentazione tramite un browser Internet Explorer di Windows.
Siamo in grado di fornire soluzioni chiavi in mano per impianti esterni, headend, telecomunicazioni, industriali e applicazioni di energia rinnovabile. Lavoriamo per combinare i vostri progetti di piccole, medie e grandi dimensioni con le risorse di installazione necessarie.
Caratteristiche:
1. Alimentatore switching;
2. Hot swap e Plug and Play;
Ridondanza 3 .N+1, ogni modulo è disponibile in 50 a@48 V c.c.;
4 sistema di distribuzione CA/CC per la distribuzione e la protezione dell'ingresso CA/uscita CC;
5.RS232, RS485, comunicazione SNMP per controllo remoto;
6.Compact progettazione e sistema modulare integrato, supporto di sistemi di alimentazione e modulo sleep, miscelazione efficiente, risparmio energetico;
7.elevata efficienza con EMI bassa. Certificazione CE Safety ed EMC
8.protezione per ingresso e uscita su/sottotensione,cortocircuito e. sovratemperatura
Applicazioni:
Attrezzature per veicoli e navi: Stazione ferroviaria, attrezzature per il trasporto, ecc.
Apparecchiature industriali: Energia solare, energia eolica, lampade a scarica di gas, ecc.
Attrezzature per ufficio: Computer, stampante, copia, scanner, ecc.
Elettrodomestici: forno a microonde, cucina a induzione, cucina per riso, ecc.
Apparecchiature elettriche domestiche: Ventilatori elettrici, aspirapolvere, apparecchi di illuminazione, ecc.
Scheda tecnica:
Ulteriori dettagli:
Caratteristiche di uscita CC
Altri popolari
FAQ
D1: Che tipo di caricabatteria per veicoli elettrici si dispone?caricabatteria c.a. e c.c. con connettori tipo 2, CCS1/CCS2, CHAdeMO, GB/T, ecc.
D2: Fornite prodotti personalizzati?
Forniamo servizi OEM e ODM per i clienti.
D3: Qual è il tempo di consegna del caricabatteria per veicoli elettrici?
Circa 4-6 settimane.
D4: Cosa ne pensi della garanzia del caricabatteria per veicoli elettrici?
Generalmente 2 anni. Il periodo di garanzia dipende dalle esigenze del cliente e poniamo sempre la priorità alle esigenze del cliente.
D5: Come lo confeziona?
A:imballiamo in cartoni.
D6:Cos'è il MOQ?
R:per LOGO, colore o altri requisiti speciali, è richiesto un minimo di 20. Se non avete questi requisiti potete comprare
direttamente, spediremo entro 3-10 giorni.
D7:è possibile produrre in base ai campioni?
A:Sì, possiamo produrre con i vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire gli stampi e gli impianti.
D8: Provate tutte le vostre merci prima della consegna?
R:Sì, abbiamo il 100% di test prima della consegna.
D9:quali sono i termini di consegna?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
D10:quali sono le condizioni di pagamento?
A:Accettiamo tutti i metodi di pagamento: paypal, T/T, carta di credito, Assurance Alibaba, West Union... Per ulteriori informazioni, contattateci.
I raddrizzatori NASN offrono una tecnologia avanzata all'industria dell'alimentazione CC. L'ingegneria innovativa combina il meglio in termini di efficienza e affidabilità per soddisfare i requisiti di potenza per una varietà di applicazioni di sistema. Questo raddrizzatore è progettato specificamente per ricaricare tutti i tipi di batterie fisse per grandi impieghi, petrolchimici e industriali.
Il modulo raddrizzatore raffreddato a ventola ha una densità estremamente elevata che fornisce la massima potenza nella minor quantità di spazio. Un ripiano compatto può contenere quattro raddrizzatori per ripiano 2U da 19" e può essere collegato in parallelo fino a un ripiano da 19" a 5*2U.
L'impostazione, la regolazione e il controllo locali e remoti sono semplici, in un solo passaggio, con il controller di sistema raddrizzatore. Utilizzando la tecnologia TCP/IP, è possibile eseguire la configurazione e il monitoraggio completi delle apparecchiature di alimentazione tramite un browser Internet Explorer di Windows.
Siamo in grado di fornire soluzioni chiavi in mano per impianti esterni, headend, telecomunicazioni, industriali e applicazioni di energia rinnovabile. Lavoriamo per combinare i vostri progetti di piccole, medie e grandi dimensioni con le risorse di installazione necessarie.
Caratteristiche:
1. Alimentatore switching;
2. Hot swap e Plug and Play;
Ridondanza 3 .N+1, ogni modulo è disponibile in 50 a@48 V c.c.;
4 sistema di distribuzione CA/CC per la distribuzione e la protezione dell'ingresso CA/uscita CC;
5.RS232, RS485, comunicazione SNMP per controllo remoto;
6.Compact progettazione e sistema modulare integrato, supporto di sistemi di alimentazione e modulo sleep, miscelazione efficiente, risparmio energetico;
7.elevata efficienza con EMI bassa. Certificazione CE Safety ed EMC
8.protezione per ingresso e uscita su/sottotensione,cortocircuito e. sovratemperatura
Applicazioni:
Attrezzature per veicoli e navi: Stazione ferroviaria, attrezzature per il trasporto, ecc.
Apparecchiature industriali: Energia solare, energia eolica, lampade a scarica di gas, ecc.
Attrezzature per ufficio: Computer, stampante, copia, scanner, ecc.
Elettrodomestici: forno a microonde, cucina a induzione, cucina per riso, ecc.
Apparecchiature elettriche domestiche: Ventilatori elettrici, aspirapolvere, apparecchi di illuminazione, ecc.
Scheda tecnica:
| MODELLO | NASN22030-1P | NASN22070-3P | NASN220110-3P | |
| Ambientale | Temperatura di esercizio | -40°C ~ 55°C. | ||
| Temperatura di conservazione | -40°C ~ 70°C. | |||
| Umidità relativa | ≤ 90% UR (30 °C) | |||
| Altitudine | ≤ 2000 m (riduzione di potenza necessaria oltre i 2.000 m) | |||
| Ingresso CA | Sistema di ingresso CA | L+N+PE/220 V C.A. | L1+L2+L3+N/380 V C.A. | |
| Gamma di tensione di ingresso | 90 V CA ~ 280 V CA | 323 V CA | ||
| Frequenza della tensione CA in ingresso | 45 Hz ~ 65 Hz | |||
| Corrente di ingresso massima | ≤28,4 A. | |||
| Fattore di potenza | ≥ 0.99 | |||
| Uscita CC | Tensione di uscita nominale | 220 V CC | ||
| Tensione di uscita nominale | 242 V CC | |||
| Capacità di uscita nominale | 7,5 kW | 17,5 kW | 27,5 kW | |
| Tensione CC di uscita | 180 V CC ~ -300 V CC | |||
| Corrente CC in uscita | 30 A. | 70 A. | 110 A. | |
| Precisione del punto di regolazione della tensione | ≤ 1% | |||
| Efficienza | ≥ 93.2% | |||
| Rumore (picco-picco) | ≤ 200 mV (0 ~ 20 MHz) | |||
| Rumore ponderato | ≤ 2 mV (300 Hz ~ 3400 Hz) | |||
| Allarme e protezione ingresso CA | Punto di allarme di sovratensione in ingresso CA | Impostazione predefinita: 280 V CA ± 5 V CA* | ||
| Punto di allarme di sottotensione in ingresso CA | Impostazione predefinita: 176 V CA ± 5 V CA | |||
| Differenza di recupero protezione da sovratensione in ingresso c.a. | Impostazione predefinita: 295 V CA ± 5 V CA, 10 V CA inferiore al punto di protezione da sovratensione in ingresso CA | |||
| Punto di protezione da sottotensione in ingresso CA | Impostazione predefinita: 180 V CA ± 5 V CA* | |||
| Allarme e protezione uscita CC | Punto di allarme di sovratensione in uscita CC | Impostazione predefinita: 298 V CC ± 0,5 V CC* | ||
| Punto di allarme sottotensione uscita CC | Impostazione predefinita: 180 V CC ± 0,5 V CC* | |||
| Punto di protezione da sovratensione in uscita CC | Impostazione predefinita: 194,5 V CC ± 0,5 V CC* | |||
| LLVD | Impostazione predefinita: 198 V CC ± 0,5 V CC* | |||
| BOULEVARD | Impostazione predefinita: 194,5 V CC ± 0,5 V CC* | |||
| Raddrizzatore | Condivisione del carico | I raddrizzatori possono lavorare in parallelo e condividere la corrente. Lo squilibrio è migliore della corrente nominale di uscita di ± 5%. | ||
| Riduzione della potenza in ingresso (a 45 °C) | Il raddrizzatore può fornire una potenza di uscita del 100% con una tensione di ingresso di ≥154 V c.a.; il raddrizzatore può fornire una potenza di uscita di 1200 W con una tensione di ingresso <154 V c.a.; Raddrizzatori con arresto di sottotensione con tensione di ingresso di 85 V c.a. | |||
Ulteriori dettagli:
Il CONVERTITORE basato su SMPS deve essere basato su alta frequenza (20 KHz e superiore)
Tecniche di commutazione.
Ove opportuno, devono essere forniti fusibili resettabili per proteggere il modulo da guasti
del circuito di comando / rilevamento.
Il progetto deve avere un ritardo/isteresi di tempo adeguato a. Evitare di andare a caccia durante l'ACCENSIONE e.
SPENTO dal sistema. Il modulo deve scollegarsi a 150 V e ricollegarsi a 170 V CA.
Accensione e spegnimento la ventola deve essere controllata in temperatura. In caso di guasto della ventola, il modulo
deve avere una protezione automatica per spegnere il modulo sopra indicato 70 gradi centigradi e ripristino
automaticamente con riduzione della temperatura. Non deve provocare incendi. Anche la ventola deve
essere protetti contro i cortocircuiti fornendo un fusibile.
I moduli CONVERTITORE devono essere dotati di raffreddamento forzato e deve essere utilizzata solo una ventola CC.
Caratteristiche di uscita CC
Il modulo deve essere in grado di funzionare in modalità "caricatore automatico galleggiamento cum-boost". Deve essere
Programmato per funzionare come raddrizzatore a galleggiante o boost caricabatteria a seconda delle condizioni di
batteria
Modalità flottazione automatica
La tensione di flottazione di ciascun modulo raddrizzatore deve essere impostata come indicato di seguito:
La tensione di flottazione e sovralimentazione normale per la batteria VRLA è rispettivamente di 2,25 V e 2,3 V/cella.
Per le batterie convenzionali, deve essere rispettivamente di 2,15 V e 2,42 V/cella.
Per il caricabatterie da 110 V/20 Amp, verranno utilizzate 55 celle da 2 V. E per caricabatteria da 48 V/25 a 24 celle da 2 V.
verranno utilizzati ciascuno.
Il modulo deve avere un intervallo da 2.0 a 2,3 V/cella In modalità flottante e 2.2 - 2,5 V/cella in sovralimentazione
Per soddisfare i requisiti di VRLA e delle batterie convenzionali.
La tensione di uscita CC deve essere mantenuta entro ± 1% della tensione preimpostata a mezzo carico in
gamma 25% carico a pieno carico quando misurato su terminali di uscita sull'ingresso specificato
intervallo.
Modalità di carica con sovralimentazione automatica
Modalità di carica con sovralimentazione automatica
In modalità di carica boost automatico, IL CONVERTITORE fornisce corrente alla batteria e all'apparecchiatura fino a.
La tensione del terminale raggiunge 2,3 V (batteria VRLA) /2,42 V (batteria a bassa manutenzione) per cell. e.
Passa alla modalità Auto Float dopo un ritardo definito di 0, 1, 2, 4 ore regolabile, in modo da essere
impostare come da specifiche del produttore della batteria.
Efficienza
L'efficienza e il fattore di potenza del CONVERTITORE in automatico la modalità di flottazione e sovralimentazione automatica deve essere di
come segue:
Ingresso nominale - 150-275 V.
Uscita - carico completo, efficienza > 90% e fattore di potenza >0.95 per unità
E per
Ingresso nominale - 150-275 V.
Uscita: Dal 25% al 100%, efficienza > 85% e fattore di potenza >0.9
Nota: È necessario adottare un circuito di correzione del fattore di potenza attivo.
Distorsione armonica totale
La distorsione totale della tensione armonica di linea non deve essere superiore al 10%.
La distorsione armonica totale della corrente erogata dal CONVERTITORE in corrispondenza di l'ingresso non deve superare
10% per tutte le condizioni di ingresso e carico dal 50% al 100% della capacità nominale.
Funzione di avvio graduale
I circuiti di avvio lento devono essere utilizzati in modo tale che il modulo CONVERTITORE la tensione di uscita deve raggiungere
il suo valore nominale lentamente entro 10 - 20 secondi, eliminando tutti i picchi di avviamento.
La corrente istantanea massima durante l'avviamento non deve superare il valore di picco di
corrente di ingresso raddrizzatore a pieno carico alla tensione di ingresso minima specificata.
Superamento/sottosfunzionamento della tensione (con batteria scollegata)
I moduli CONVERTITORE devono essere progettati per ridurre al minimo la tensione di uscita overshoot /
Sottosvilcontatto in modo che quando vengono ACCESI, la tensione di uscita CC sia limitata a ± 5%
della tensione impostata e ritornare allo stato stabile entro 20 millisecondi per qualsiasi carico compreso tra 25% e
100%.
La tensione di uscita CC supera per un cambio di fase in La rete CA da 150 V a 275 V non deve
Causare l'arresto del modulo CONVERTITORE e il superamento della tensione è limitato a ±5% di
la sua tensione impostata e ritorna allo stato stabile entro 20 ms.
I moduli devono essere progettati in modo tale che il carico a gradino sia di tipo a gradino variazione del 25% al 100% o viceversa
Non deve provocare un superamento/sottosabbiamento della tensione di uscita CC di più di ±5% del valore impostato
e tornare al valore di stato stabile entro 10 millisecondi senza far scattare l'unità.
Funzionamento in parallelo
I moduli CONVERTITORE devono essere adatti per il funzionamento in parallelo in condivisione del carico attiva
base con uno o più moduli dello stesso tipo, marca e classificazione.
La ripartizione attuale deve essere entro ± 10% del Capacità individuale di ciascun CONVERTITORE nel
sistema a carico tra il 50 e il 100% della sua capacità nominale.
Allarmi e indicazione DEL CONVERTITORE
Sul pannello anteriore di devono essere presenti le seguenti indicazioni, comandi e punti di misurazione
CONVERTITORE
A) CONVERTITORE in modalità flottazione automatica verde
b) CONVERTITORE in modalità di carica boost verde
c) rete disponibile ambra
Indicazione di allarme con LED:
A) sovratensione modulo raddrizzatore rosso
b) modulo raddrizzatore sotto tensione rosso
c) errore USCITA CC rosso
d) sovraccarico CONVERTITORE/sovraccarico cortocircuito/CORTOCIRCUITO rosso
E) guasto ventola rosso
Nota: "È necessario prevedere l'arresto dell'allarme acustico con un pulsante non bloccante.
A) regolazione della tensione di flottazione (flottazione)
b) regolazione della tensione di sovralimentazione (sovralimentazione)
c) impostazione della corrente di sovraccarico (OL)
d) punto di monitoraggio della tensione adatto per la misurazione con multimetro standard.
Altri popolari
Raddrizzatore da 220 V CC montato su rack con convertitore di carica parallelo
Alimentatore switching da 110 V CC con sistema raddrizzatore
Inverter c.c.-c.a. per telecomunicazioni 48 V c.c.
Inverter Telecom con montaggio su rack Off Grid Inverter
Inverter di potenza da 110 V c.c. a 220 V c.c.
Caricabatteria raddrizzatore industriale
3.5′ ′ schermo da 220 V CC raddrizzatore sistema dal produttore
Caricabatterie per stazione base 24V per telecomunicazioni con raddrizzatore per batterie
D1: Che tipo di caricabatteria per veicoli elettrici si dispone?caricabatteria c.a. e c.c. con connettori tipo 2, CCS1/CCS2, CHAdeMO, GB/T, ecc.
D2: Fornite prodotti personalizzati?
Forniamo servizi OEM e ODM per i clienti.
D3: Qual è il tempo di consegna del caricabatteria per veicoli elettrici?
Circa 4-6 settimane.
D4: Cosa ne pensi della garanzia del caricabatteria per veicoli elettrici?
Generalmente 2 anni. Il periodo di garanzia dipende dalle esigenze del cliente e poniamo sempre la priorità alle esigenze del cliente.
D5: Come lo confeziona?
A:imballiamo in cartoni.
D6:Cos'è il MOQ?
R:per LOGO, colore o altri requisiti speciali, è richiesto un minimo di 20. Se non avete questi requisiti potete comprare
direttamente, spediremo entro 3-10 giorni.
D7:è possibile produrre in base ai campioni?
A:Sì, possiamo produrre con i vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire gli stampi e gli impianti.
D8: Provate tutte le vostre merci prima della consegna?
R:Sì, abbiamo il 100% di test prima della consegna.
D9:quali sono i termini di consegna?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
D10:quali sono le condizioni di pagamento?
A:Accettiamo tutti i metodi di pagamento: paypal, T/T, carta di credito, Assurance Alibaba, West Union... Per ulteriori informazioni, contattateci.